30-06-2015, 07:14
Зарядное для автомобильных аккумуляторов своими руками.  В этой статье мы рассмотрим еще одну принципиальную схему зарядного устройства, использующую принцип заряд – разряд. Устройство способно обеспечивать зарядный ток до 10 Ампер (можно сделать и больше). Наличие пауз между периодом заряда и разряда способствует более эффективному восстановлению ионов свинца в пластинах аккумулятора. То есть цикл восстановления выглядит следующим образом:  Время восстановления аккумулятора зависит от степени сульфатации его пластин, и в среднем составляет порядка 40-45 часов. На следующей картинке показана принципиальная схема зарядно-восстанавливающего устройства:  На первых трех элементах микросхемы К561ЛЕ5 (DD1) собран генератор прямоугольных импульсов, частоту которых можно регулировать переменным резистором R2. Частота генератора так же зависит от номинала конденсатора С1, ее можно прикинуть по формуле: F = 0,44 / (R1 + R2) * С1 Вращением ручки переменного резистора R2 устанавливается необходимая скорость переключения микросхемы двоично-десятичного счетчика К561ИЕ8 (DD2), то есть скорость изменения состояния его выходов. Как видите на схеме, микросхема DD2 имеет 10 выходов, и они задействованы таким образом, при котором время заряда, разряда, и пуз между ними имеют одинаковую продолжительность. В течение первых двух импульсов на входе CN счетчика, с выходов “0” и “1” сигнал открывает транзистор VT1, и идет цикл заряда. В течение следующих двух импульсов происходит пауза (выходы 2 и 3 не задействованы), транзисторы VT1 и VT2 при этом закрыты. Далее работают выходы 4 и 5, которые через инвертор (четвертый элемент микросхемы DD1), открывают транзистор VT2 и идет цикл разряда. Выходы 6 и 7 не задействованы, то есть в течение двух импульсов происходит пауза. При работе восьмого выхода происходит сброс микросхемы в исходное состояние, вспыхивает светодиод HL1, и далее описанный выше процесс повторяется. Работа транзистора VT2 сопровождается миганием светодиода HL2. Свечение светодиода HL3 говорит о правильной полярности подключенного к устройству аккумулятора. Разряд аккумулятора осуществляется на резистор R8 номиналом 10Ом мощностью 10 Ватт. Если вы оставите на длительное время заряжаемый аккумулятор без присмотра, и в это время пропадет напряжение питающей электросети 220 Вольт, это приведет к обесточиванию устройства, транзисторы будут закрыты, и разряд аккумулятора на резистор R8 тоже прекратится. Питание микросхем осуществляется от интегрального стабилизатора напряжения 78L09 (напряжение стабилизации 9 Вольт). Диодная сборка и полевые транзисторы установлены на отдельных радиаторах. Полевой транзистор зарядной цепи IRFP260 можно заменить на BUZ22, IRF1310, IRF2505 (напряжение 100 Вольт, ток не менее 50 Ампер). В разрядной цепи полевой транзистор BUZ173 можно заменить на IRF5303 или аналогичный (на напряжение 50 Вольт и ток не менее 10 Ампер). В схеме применен понижающий трансформатор мощностью 330 Ватт, имеющий две вторичные обмотки по 16 Вольт каждая. Трансформатор должен обеспечивать отдачу тока в нагрузку не менее 10 Ампер. В качестве измерительных приборов можно применить универсальный прибор измерения тока и напряжения типа WR-005, о его подключении написано в статье: О простейшем расчете понижающего трансформатора читайте статью:
Другие новости по теме:
 Просмотрело: 24535
Комментариев: 0
admin_yuriyk64
Понравилась новость? Не забудь поделиться ссылкой с друзьями в соцсетях.
Информация Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации. |
